2015年，漢能集團成爲一家明星企業，一方面是因爲李河軍成爲了大陸首富，另一方面就是因爲2015年國家全面扶持相關技術發展，將漢能集團的技術方向列爲國家戰略發展方向。

而這一世的區別就在於，推動這一技術成爲國家戰略發展方向的，不僅僅只有漢能集團一家公司，還有大風能源。

隨着薄膜太陽能電池技術被定性爲國家戰略發展方向，漢能集團很快召開了一場發佈會來闡述公司接下去的發展規劃並進行技術展示。

在發佈會上，李河軍重點提了兩件事情，堅持自主研發，加速商業發展。

關於堅持自主研發，李河軍從四種薄膜太陽能電池的發展現狀和核心設備說起，全面剖析了整個行業，李河軍今天做的一個很重要的工作就是科普，讓市場瞭解這個行業。

關於加速商業發展，漢能集團的一個重要商用目標是商用建築，漢能集團將在部分新建商住房上使用太陽能技術，未來這批商住房的住戶將會使用到通過太陽能發電的電能。

漢能集團另一個重點商用目標就是太陽能動力汽車，李河軍在現場表示，太陽能動力汽車的技術難題都已經攻克，公司明年就會推出太陽能動力汽車。

幾天後，大風能源的發佈會也來了，這也是孟謙第一次作爲大風能源CEO出席大風能源的發佈會，相比於漢能集團發佈會的直播人數，直接翻了十倍。

李河軍在屏幕前看着這次發佈會的受關注程度多少有點喫醋，“我不比孟謙帥麼...”

孟謙今天既然高調的開了這場發佈會，自然也就高調的展示了大風能源在相關技術上的水平，孟謙能在李河軍面前公開大風能源這些年默默研發的成果，也是因爲這些東西即將公佈於世了。

而李河軍在發佈會上對行業的解析爲大風能源的這場發佈會實現了絕對的拋磚引玉，因爲李河軍提到的那些核心設備，大風能源都拿出來了，李河軍的工作是科普，而孟謙的工作就是提振國內行業信心。

全面公開大風能源在光伏技術上的成果，接下來孟謙要談的也是商用問題。

“今天我也將爲大家帶來兩個產品，第一個產品叫做光伏智能道路，什麼是光伏智能道路，簡單來說，光伏智能道路是一條可以將太陽能轉化爲電能的道路，它具備三個作用，首先是充電功能，光伏智能道路的路面預留了電磁感應線圈，可以實現電動汽車的無線充電功能，這樣我們就可以邊開着汽車邊充電了。

那麼現在那些車可以支持無線充電技術呢？

孟謙側身到一邊，大屏幕上出現了十款車型，而這十款車型的共同點就是，均是風行專車的專用車型。

“我們風行出行跟比亞迪吉利等企業合作的這一批電動汽車均配有無線充電功能，也就是說，我們的風行專車只要行駛在光伏智能道路，就能實現無線充電。”

汽車無線充電並不是一個多麼成熟的技術，需要試驗，而且重要的是需要長時間的試驗，但你如果用購車客戶做試驗品的話成本太大，客戶也不一定願意，如果瞞着客戶，對用戶來說也是一種非常不負責任的做法，這也是汽車無線充電發展的比較慢的原因之一，小規模的試驗肯定是比不上大規模的試驗數據反饋來的快。

而現在，大風集團旗下的風行專車這批電動汽車就成爲了一個很好的試驗對象。

孟謙把網約車看的很重要的其中一個目的終於暴露出來了，孟謙要利用網約車，利用自己旗下的風行專車來做內部試驗，我自己的車，我自己做試驗還不行麼，而且因爲是自己的車，可以更好的實現後續的數據分析。

“其次，光伏智能道路具有感知功能，可以實時感知道路情況，比如冬天感知到路面結冰，可以自動開啓電力加熱系統，及時除去道路冰雪，保障出行安全。

最後，光伏智能道路還預留了信息化的端口，爲以後接入車輛信息，擁堵狀況等信息做準備，成爲智慧城市的一部分。

現在就讓我們來看看這條光伏智能道路長什麼樣。”

大風能源首建的這條光伏智能道路位於良渚，全長2公裏，路面上標註有明顯的光伏智能道路字樣。

“這條光伏智能道路將從4月份開始正式投入使用，不過因爲目前大部分電動汽車都還不具備無線充電功能，所以風行專車的司機可以優先感受這條道路帶來的技術革命。

同時，比亞迪和吉利近期投放的電動車車型都支持無線充電功能，大家可以去關注一下。

而關於光伏智能道路的普及問題，我們會先在杭城進行大概6個月的試行，一切順利的話，6個月後，我們將會開始逐漸普及我們的光伏智能道路。”

不過孟謙畢竟是重生者，所以清楚光伏智能道路會遇到的問題，那就是路面損傷問題，尤其是大貨車經常經過的話，以目前的材料來說是很難扛住這種長期壓力的，爲此孟謙從一開始就跟市裏做好協商，光伏智能道路屬於能源車專用道，而且只允許小型家用能源車在上面行駛，貨車，電動公交車都不能在這上面開。

其次，爲了進一步保證路面質量，這條光伏智能道路專門定製了一層專用玻璃，至少從抗壓測試來看，只要沒有大貨車長期違規碾壓，道路壽命還是有保障的。

也因此，從視頻拍攝角度來看，這條道路很有設計感，被網友稱爲高顏值光伏智能道路。

“看完了光伏智能道路，我們再來看我們今天帶來的第二個產品就是，光伏充電樁。

光伏充電樁，顧名思義，就是把給電動汽車充電的充電樁改造成光伏供電，通過太陽能向充電樁供電，充電樁再向我們的電動汽車供電。”

從產品展示來看，光伏充電站的樣子有點醜，而且需要一個比較大的戶外空間，同時又要避免光污染，選址和設計難度其實很高，但好在網約車本來就是全城到處跑，不像家用車肯定是希望停在家裏或者家附近充電，對網約車而言，這些光伏充電樁的選址偏僻一點問題不大。

又是一個配合風行專車打造的技術，內部生態強大就是好辦事。

在漢能集團和大風能源拿出了自己的產品之後，薄膜太陽能技術，第三代光伏技術，新能源，清潔能源，移動能源等概念在華夏火了起來，成爲了雲智聯+之外又一個絕對熱門話題。

短短幾天後，大風集團跟漢能集團官宣了合作，並提出將共同牽頭打造一套更完善的綠色能源發展標準。

孟謙在雲智聯標準協會之後，對於能源領域的標準制定野心越來越明顯。

這個時候如果再算上虛擬現實。

孟謙的手，已經伸向了第四次工業革命的三個大方向。

...